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  作者： 康威‧洛伊德‧摩根（Conway Liowey Morgan）/作    新功能介紹
• 譯者：新形象出版公司編輯部
• 出版社：新形象    新功能介紹
• 出版日期：1999/01/15
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

世界最長鐵路隧道 關鍵數字一把抓

（法新社日內瓦29日電） 全球最長的鐵路隧道「聖哥達隧道」（Gotthard Base Tunnel）將在6月1日啟用，這條穿過阿爾卑斯山的隧道費時17年打造。以下是相關的4大關鍵數字。

●57

聖哥達隧道長57公里，將取代53.9公里長的日本青函隧道，成為全球最長的鐵路隧道。

若加上南北向的個別管道，以及連絡通道和通入隧道等，整套隧道系統總長達152公里。

●1882

這是首條通過聖哥達隘口的鐵路線開通年分，在瑞士史上具有里程碑意義，有助促進這個阿爾卑斯山國家的貿易流通。

瑞士工程師格魯納（Carl Eduard Gruner）1947年率先提出在聖哥達隘口打造穿越阿爾卑斯山鐵路隧道的想法。

69年後，斥資120億美元（約新台幣3935億元）的聖哥達隧道終於準備開通。

●4萬3800

根據瑞士聯邦鐵路服務單位，125名工人三班制日夜不停趕工，費時4萬3800小時才鋪設好聖哥達隧道的版式軌道。

這條隧道是410公尺長的大型鑽掘機開挖而成，移除約2800萬公噸岩石。

●2小時40分鐘

一旦聖哥達隧道開通後在12月全面營運，預計從瑞士蘇黎世到義大利米蘭只要花2小時40分鐘，約比目前快近1小時。

瑞士鐵路旅遊未來幾年有望因此蓬勃發展，包括每天乘客量從目前的9000人次，暴增到2020年的1萬5000人次。

鐵路服務單位表示，最終每天應有260班貨物列車和65班乘客列車以時速200公里穿越聖哥達隧道。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/世界最長鐵路隧道-關鍵數字-把抓-063505196.html

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